巨头入场改变格局
不久前，在上海法兰克福汽配展上，途虎、京东等电商平台，都设立了展台。
看到这些展台前络绎不绝的观众，某轮胎企业市场部负责人表示：“2018年明显不一样了!互联网巨头纷纷入场，他们‘不差钱’而且线上资源雄厚，这或许真的会改变汽车后市场格局。”
这种变革趋势，自2017年年底以来，表现得极为明显。
去年11月底，京东完成对淘气档口的收购。
2018年8月22日，天猫汽车联手汽车超人、康众汽配，成立新康众。
9月，途虎养车完成总额约4.5亿美元的新一轮融资，腾讯成为其投资方。
随着互联网巨头入场，汽车后市场领域进入“大玩家”时代。
与之相伴，轮胎企业或主动或被动，纷纷做出选择。
固特异、固铂等品牌，与京东签署战略合作协议。
中策橡胶开始打造“中策车空间”，并宣布逐步开放资本、资源。
同时，多家轮胎企业对外发表声明称，在淘宝、京东、拼多多等国内电商平台上相继发现未经授权的自家品牌轮胎，对这样的产品不提供质保及售后服务。
发表声明的轮胎企业，包括正新橡胶、玲珑轮胎、万力轮胎、双钱轮胎、丰源轮胎、龙跃橡胶、青岛傲百世等。
一位轮胎企业销售部门负责人称，现在的选择，有可能决定部分轮胎品牌未来在中国替换胎市场的地位。
服务或成后市场关键
2018年，中国轮胎销售渠道变革，日益激烈。
据不完全统计，1-11月，230多家轮胎及相关企业，在工商部门申请注销。
这些企业中，大多数是轮胎销售公司。
进入互联网时代，商品的价格和毛利，开始变得透明。
再加上新入局的巨头冲击，确实给许多以“赚差价”为盈利模式的轮胎经销商，带来了不小影响。
如何应对来势汹汹的“资本大鳄”，维护好线下的销售渠道，成了许多轮胎企业必须要面对的问题。
听到“腾虎计划1.0”发布的消息后，一位轮胎企业高管在朋友圈发文，称“我们也准备好了”。
在他看来，如果一旦轮胎销售渠道被电商平台控制，轮胎制造企业会彻底失去话语权。